Devils Haircut

看了成都公交车燃烧的视频，用“震惊”来形容已经很苍白了。希望能尽快看到调查结果，并且希望调查结果能超越密闭公交车配备逃生锤这种水平的建议。因为对于这种事故，或者是报复社会“疯狂举动”，或者是“恐怖袭击”，对至少25条生命而言，几十个伤者来说，这种建议是毫无意义的，因为不管原因如何，至少当时的情况来看，如果前后车门能够打开，如果超载人数不是那么大，死亡人数甚至可以说能减少一个量级。

安全锤，英文叫life hammer或者emergency hammer，这个东西在这类迅猛的火灾事故中到底有多大，是非常值得质疑的，不仅让我想起来人机工程研究中被反复提到的苏联的联盟11号火箭返回舱的事故，在设计环境中，7秒就看转动打开的阀门，在现实环境碰巧是极端环境下，快速下坠，舱内失压，氧气流失，即便是受过最良好训练的宇航员也没有办法完成操作。我没办法想象承载着近百条性命的公交车自动门甚至没有备用系统！？在电子控制失灵的情况下，没有手动装置？？？

汽车设计者，巴士公司如果没有足够坚硬的律师团，在任何一个法制社会都肯定会被告倒，赔钱直到倒闭的，这是严重的设计失误。